2010-03-28 Sun
気が付きゃ3月終わりとか。 ＞ 挨拶いゃ、ネタはあったんですが、年度末で色々アレ状態で気が付きゃ一ヶ月放置でありますよ。
つぅことで、以下まとめて。
■3月11日
と言うわけで(ぉ)、今月のすみだタワー
311m(当時)とか。
今はさらに伸びて328mらしいですね、いい加減定点からでは広角でも収まらなくなってきまつた。
最近は注目度も露出度も高くなってきて、このシーズンはタワーを絡めてお花見とか既にそんな話まで出てきている今日この頃、自分がこのネタを定期的にする意義を見失いかけているのですが･･･とりあえず(今はまだ)普通の町並みに突如現れたありえないほど巨大な何か感を再現すべく･･･
なんとなく、怪獣映画ていすと。
･･･実相寺アングルって考え出した人、天才じゃね？ ＜ 何を今更
■3月19～20日
今を逃すと5年間見れなくなると聞いて突如思い立ち
姫路城見学に(ぉ
桜の季節にはちと早かったですが、眼福モノでつた。
バスツアーで片道9～10時間とか、どうなるものかと思いましたけど、行き(夜行)はほとんど寝てましたし、帰りは帰りで太陽の塔の真ん前を通り過ぎたし(唐突だったので撮れなかった)、
名港トリトン(画像はそのうちのひとつ、名港西大橋)初めて渡ったし、そこでふと車窓に目をやると
MHI飛島工場の埠頭にH-IIAと思しきコンテナも発見。
時期的に17号機？
つーと、真ん中のコンテナの中の人(二段目)は探査機(他諸々)と一緒に金星軌道までぶっ飛んで行っちゃうブツ？
･･･と、姫路城とはまた別の意味で眼福でした･･･それはそれでバス旅行に慣れてない身には疲れましたけど。
そういえば、あかつきﾀｿの偉大なる兄ﾁｬﾏ、我らがはやぶさﾀｿは地球到達への軌道投入が完了したそうで、後は微調整のみ、2010年6月到達予定･･･って、もう2ヶ月先何なんですね･･･ずっと先の事かと思っていたんですが、wktkしながら待つべし。
■翌日
前回の自転車改修で、ハブ＋リムに予算を増した関係で更新しなかったサイコンを、ようやくケイデンスも計れるものに交換。
とは言うものの、家で計算して出していた想定値＆足への負荷で体に覚えこませた値と、実際の計測値がそう変わらず、結構新鮮味無かったり。(滅)
噂どおりに、センサの前でクランクを細かく前後させると199rpm辺りのありえない数字を出すので、現在値ならともかく集計値(特に最大値)としてはあまり意味がなさそうな残念感。
操作感の悪さ(ボタンの小ささ)は慣れ、ですかねぇ･･･バックライト付きは一見便利そうで、点灯時間が短いのと、コントラストが低めで逆にバックライト無しで薄暗がりの視認性は逆に低かったりと一長一短･･･つか、多機能すぎて使いきれてない。(滅)
マニュアルも、自転車パーツにありがちな大きなピラぢゃなくて、携帯電話バリのステキな冊子ですし。(ただし7ヶ国語)
結局、シンプル･イズ･ベストで先代のよさに気が付く次第。
･･･ちなみに、ここで先代をヨイショするのは、こいつの引き取り手を募集しているからですが、何か？
(年始に電池交換したばかりなんだよぅ)
さらにちなみに、このサイコンに交換して以降
・交換直後、誤ってディスプレイスタンドをつけたまま走り出そうとし、これを後輪に巻き込みリアの泥除けを割る
・仕方ないので、汎用品よりかなり割高な純正品を買う羽目に(泥除けはCSシリーズの魂です、とは某所住人の弁)
・さらにその後、強風の吹いた直後に走ったのが悪かったのか、鋭利な小石を踏んでパンク
・しかも２回続けて(滅)
・おかげでチューブのストックを切らしたので、密林に発注
・した直後、ブレーキシューがかなり磨り減っているのに気付き、自転車屋＆売り場を巡るが、１個しかｹﾞﾄできず
と続き･･･呪われとんのか。
ちなみに、頼みの綱の密林を確認したら
丁 度 １ 個 だ け 在 庫 あ り
･･･即行買いましたさ。
あれか、ここまでの不運続きは当方に密林ﾏﾝｾｰと言わせるための深謀遠慮だたのか？
あるいは件のサイコンを密林で買わなかった事に対する呪いなのか？
■3月27日
つか、昨日。
休日、とりわけ花見シーズンがどうなるかは保証の限りではありませんとかいった手前、確認してきました。
･･･確かに保証の限りではなかったでつ、実測(ﾏﾃ)で30分待ちぐらい。
ちなみに、あの時募集していた愛称は、施設名「あすかパークレール」、車両名「アスカルゴ」に決まってまつた。
なお、花見シーズン(3/26～4/11)は、20時まで運行しているようですよ？(通常は16時まで)
･･･ここで告知したところで、どんな意味があるのかは知りませんが(ぉ
むぅ、こうやってまとめてみると、姫路
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